Cécilia Zaugg

Mais l'évaluation sociale de ces jeunes et les autorisations de ces dépenses devraient être effectués par des fonctionnaires municipaux et non par une structure privée comme cela est prévu actuellement.

EàG demande une automatisation de certaines prestations comme l'aide apportée aux personnes bénéficiaires du SPC et qui sont 50 % à ne pas demander l'aide de la Ville par méconnaissance de cette prestation.

Les critères sont connus et le taux d'abus est beaucoup plus faible que dans le domaine fiscal par exemple.

Au niveau municipal, cela veut dire également des bâtiments adaptés à l'école intégrative.

Si l'on parle d'imposer les personnes ordinaire du quotidien, absolument pas. Cependant, nous affirmons qu'une redistribution des richesses est essentielle dans l'un des cantons les plus inégaux de Suisse. l'écart entre les ultra-riches et les autres ne cesse de se creuser chaque année. Cela implique que soutenons une augmentation de l'imposition des plus privilégies, en faveur d'une taxation plus juste et progressive des grandes fortunes du canton.

Oui, tant que cela n'affecte pas la qualité des espaces de vie. Si l'objectif est créer du logement abordable tout en garantissant des conditions de vie décentes, nous soutenons pleinement cette initiative. Cependant, nous pensons que la véritable action politique efficace et que nous privilégions et la reconversion immédiate des bureaux vacants en logements abordables. Il existe déjà des espaces construits qui ne demandent qu'à être réaménagés pour accueillir des habitants.

C'est évident pour nous! Les décollages et les atterrissages engendrent des nuisances sonores immenses, il est important de protéger les riverains contre celles-ci au moins la nuit! Nous soutenons le travail de la CARPE, la Coordination régionale pour un aéroport de Genève urbain respectueux de la population et de l'environnement! Plus généralement, le trafic aérien est responsable d'une part énorme des émissions de gaz à effet de serre! Nous sommes pour interdire les vols des jets privés.

Bien au contraire, il est urgent de réduire le trafic individuel motorisé en Ville de Genève, ce qui réduirait la pollution de l'air qui affecte énormément notre santé et permettrait de réduire fortement les émissions de gaz à effet de serre, ce qui correspond au Plan climat municipal et cantonal, aux engagements internationaux de la Suisse et ce qui plus que jamais nécessaire à l'heure de la multiplication des catastrophes climatiques dans le monde qui ne vont que s'accentuer à l'avenir!

Oui absolument, le pont du Mont-Blanc est un exemple emblématique de la répartition totalement disproportionnée de l'espace public entre ses différents usagers, avec d'un côté ses 5 voies pour la circulation motorisée contre de l'autre coté ses minuscules trottoirs et pistes cyclables où s'engouffrent de piétons et cyclistes! Nous soutenons le projet de l'association pour la mobilité actif trafiC, intitulé "Trait-d'union" qui propose plusieurs options comme la suppression d'une voie...

Oui totalement, il est urgent de développer les transports publics qui sont la manière la plus écologique de transporter rapidement un grand nombre de personnes. Nous voulons augmenter la cadence de ceux-ci et élargir le réseau.