En Suisse, il existe différentes réglementations cantonales sur les heures d'ouverture des magasins, allant de réglementations plutôt restrictives à très libérales suivant les cantons. La libéralisation complète signifie que les magasins peuvent fixer les heures d'ouverture eux-mêmes, mais ne sont pas obligés d'être ouverts à certaines heures de la journée ou à certains jours de la semaine.

Par ailleurs, la Loi fédérale sur le travail qui interdit le travail de nuit entre 23 heures et 6 heures ainsi que le travail le dimanche (ou ne l'autorise que sur autorisation) continuerait de s'appliquer.

WILWEST liegt im Zentrum der beiden Achsen Zürich–St.Gallen und Wattwil–Bodensee, direkt an der A1. 2010 haben die beiden Kantone St. Gallen und Thurgau beschlossen, das Areal Wil West zu einem Wirtschaftsstandort mit überregionaler Ausstrahlung zu entwickeln. Im Rahmen des interkantonalen Agglomerationsprogramms Wil wird der Bund mit 37 Mil­lionen Franken und einem Mitfinanzierungsanteil von 35 Prozent massgeblich in die Region Wil investieren. 

In den nächsten 25 Jahren soll dieses Gebiet zu einem attraktiven Wirtschaftsstandort ausgebaut werden und einen hohen volkswirt­schaftlichen Nutzen bringen. Die grössten mitfinanzierten Einzelprojekte sind die Verkehrserschliessung der Gebietsentwicklung Wil West, die flankierenden Massnahmen in der Stadt Wil sowie die Vorhaben beim Fuss- und Veloverkehr.

Grundlage für die Erschliessung des Wirtschaftsareals Wil West sind verschiedene Infrastruktur­vorhaben wie die Verlegung der Frauenfeld-Wil-Bahn, der neue Autobahnanschluss und die Drei­brunnenallee. Genauso wie die flankie­ren­den Massnahmen West und die Netzergänzung Nord, die zu den Teilprojekten des Gesamtvorhabens Standortentwicklung WILWEST zählen, sind diese in einer ersten Phase von 2019 bis 2026 zu planen und zu realisieren.

Die Linienführung der geplanten Netzergänzung Nord bildet die Verbindung zwischen Bronschhofen und dem neuen Autobahnanschluss Wil West. Die Netzergänzung Nord ist Teil der Standortentwicklung WILWEST.

Das Vorhaben möchte in den Gemeinden Münchwilen und Sirnach/Gloten bis zu 3000 neue Arbeitsplätze schaffen und die Verkehrssituation in der Region verbessern. 17 Varianten der Linienführungen haben Stadt und Kanton bereits geprüft.

Das Projekt sieht eine zwei Kilometer lange Umfahrungsstrasse vor. Um das Landschaftsbild zu schützen, wird die Strasse auf einer Länge von 300 Metern überdeckt. Ebenso wird der heute unterirdisch geführte Dreibrunnenbach freigelegt. Die Kosten werden auf rund 49 Millionen Franken geschätzt. Den grössten Teil der Kosten trägt der Kanton St.Gallen, wobei mit Bundesbeiträgen von 35 Prozent gerechnet wird.

Der Beschluss untersteht dem fakultativen Finanzreferendum. Zum einen entscheiden in Wil der Stadtrat und das Parlament sowie allenfalls die Stimmbevölkerung über allfällige Beiträge der Stadt. Zum anderen äussern sich Stadtrat und Parlament im Rahmen der Anhörung gemäss Artikel 35 des Strassengesetzes zum Bauvorhaben. Dieser Entscheid untersteht dem fakultativen Referendum. Im Rahmen der Projektauflage bestehen zudem die üblichen Einsprachemöglichkeiten.