Lukas Tribelhorn

Selbstverständlich ist der missbräuchliche Bezug von Sozialleistungen illegal und muss durch geeignete Massnahmen minimiert werden. Viele Massnahmen, wie auch der Einsatz von Detektiven, sind aber unzumutbare Eingriffe in die Privatsphäre und kosten mehr als sie nützen.

Ja, zur Umsetzung der integrativen Schulen müssen aber auch die notwendigen finanziellen Ressourcen zur Verfügung gestellt werden. Es braucht mehr Heilpädagog:innen, mehr Klassenassistenzen und geeignete Räumlichkeiten.

Wirtschaftlich profitiert die Schweiz sehr stark vom Schengen-Abkommen und der Personenfreizügigkeit. Insbesondere für die Grenzregionen würden verstärkte Personenkontrollen riesige Probleme mit sich bringen. Festzuhalten ist aber auch, dass das Schengen-System ein rassistisches System stützt und zu einer verstärkten Aufrüstung und Militarisierung an den EU-Aussengrenzen geführt hat, wodurch es zum Tod von unzähligen Menschen beiträgt.

Die Stadt muss für die Bevölkerung da sein und soll deshalb auch alle Bürger:innen ansprechen. Inklusive Sprache ist eine Frage des Respekts.

Dass die 20-jährige Frist für die Beseitigung von Hindernissen im öffentlichen Verkehr nicht eingehalten wurde und immer noch vielerorts gesetzeswidrige Zustände herrschen ist enorm problematisch und völlig unverständlich. Die Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes ist nicht nur eine rechtliche Notwendigkeit, sondern auch eine Frage des Respektes.

Steuersenkungen bevorteilen Personen mit hohen Einkommen und führten in der Vergangenheit immer zu Leistungskürzungen, die insbesondere Personen und Familien mit niedrigen Einkommen zu spüren bekommen. Ich bezahle gerne Steuern, denn damit beteilige ich mich an der Gemeinschaft und leiste meinen fairen Beitrag zum Sozial- und Gemeinwesen.

Die Ausbeutung von Arbeitskräften durch Hungerlöhne ist nicht nur ein soziales Problem, sondern kostet den Staat auch viel Geld. Es kann nicht sein, dass wir arbeitende Personen mit Sozialleistungen unterstützen müssen, nur weil einige Unternehmen ihren Profit maximieren.

Um die Auswirkungen der Klimakrise abzuschwächen braucht es auch städtebauliche Anpassungen. Mehr Grünräume, intelligente Raumplanung & Architektur und eine Reduktion der Flächenversiegelung mindern die Schäden, die durch Hitze, Starkregenereignisse und andere Klimafolgen entstehen.

Ein effizienter Umgang mit der beschränkten Ressource Boden ist durchaus wünschenswert und die Arealentwicklung bietet viel wirtschaftliches Potenzial. Das aktuelle Projekt muss aber bezüglich der Nachhaltigkeit noch stark verbessert werden um diesen zusätzlichen Landverbrauch zu rechtfertigen.

Im Bereich Umwelt- und Denkmalschutz natürlich immer mit Augenmass. Moderne Indachanlagen und farblich angepasste Solarmodule bieten aber gerade mit Blick auf das Ortsbild und den Denkmalschutz viele Möglichkeiten.

Tempobeschränkungen sind eine sehr kostengünstige und effiziente Massnahme um die Lärmemmissionen und den durch Reifenabrieb entstehenden Mikroplastik in der Umwelt zu reduzieren. Solche Massnahmen erhöhen die Lebensqualität in den Quartieren der Stadt, steigern die Attraktivität von Velo- und Fussverkehr und tragen auch zu sichereren Schulwegen bei.

Bei jeder Strassensanierung steht weiterhin das Auto im Fokus, während dem Langsamverkehr und ÖV zu wenig Raum gegeben wird. Das städtische Velonetz ist lückenhaft, in vielen Bereichen fahrlässig gefährlich und völlig unzureichend für eine Stadt in der Grösse von Wil. Die Unterscheidung von "sicheren" und "direkten" Velowegen ist zynisch und zeigt exemplarisch das Mindset in der Verkehrsplanung in Wil.

Die Stadt Wil sollte die bestehenden Buslinien durch Mobility-On-Demand-Services ergänzen, die insbesondere in Randzeiten eine gute Anbindung aller Quartiere ohne Ticketzuschlag ermöglichen. Durch einen Umstieg auf Elektro- oder Hybridbusse könnte zudem die Emissions- und Lärmbelastung durch den Start-Stop-Verkehr reduziert werden.

Eine Entlastung des Zentrums und der Quartiere vom motorisierten Verkehr ist dringend notwendig. Die entsprechenden Projekte müssen aber so gestaltet sein, dass nur eine Verkehrsumlagerung und kein Mehrverkehr entsteht.

Der Staat muss den Mobilfunkausbau nicht zusätzlich fördern. Es spricht jedoch nichts gegen einen flächendeckenden Ausbau von 5G.

Eine App müsste Nutzenden einen Vorteil bringen, den die Website der Stadt nicht bereits bringt. Ein Veranstaltungskalender oder ein Informationsportal in App-Form ist ziemlich überflüssig, dieses Geld würde besser investiert in die Weiterentwicklung der städtischen Website.

Armut ist kein Verbrechen. Ein allgemeines Bettelverbot ist nicht zielführend, verursacht Kosten in der Umsetzung und ist nicht mit den Menschenrechten vereinbar.

Die Polizei ist bereits präsent in der Stadt. Eine erhöhte Präsenz führt nicht zwangsläufig zu weniger Kriminalität und kann sogar das subjektive Sicherheitsempfinden schwächen.

Es gibt wenig Argumente, die eine stärkere Videoüberwachung sprechen würden. Ein Ausbau der Videoüberwachung führt meist nicht zu weniger Kriminalität, insbesondere Gewalt- und Sexualdelikte können dadurch nicht verhindert werden. Auch das subjektive Sicherheitsgefühl steigt durch Videoüberwachung nicht.

Ein kapitalistischer Markt funktioniert nur unter sehr spezifischen Rahmenbedingungen, die vom Staat durchgesetzt werden müssen. Eine "freie Marktwirtschaft" führt immer zu ineffizienten Monopolstellungen, feudalistischen Vermögensverteilungen und stagnierender Entwicklung. Selbst eine staatlich regulierte Marktwirtschaft ist immer ineffizient und ungerecht.