Tobias Feller

Kinder und Jugendliche müssen einen gesunden Umgang mit Handys finden. Die Schulen sollen sie dabei unterstützen. Ein generelles Verbot ist daher für mich nicht zielführend. Ich befürworte aber eine Einschränkung und klare Regeln zum Handygebrauch.

Die Förderung eines Projektes soll einen Lohn für die Kunstschaffenden budgetieren. Dieser kann als eine Art Grundeinkommen ausbezahlt werden.

Der Streichelzoo ist bei Kindern sehr beliebt, stellt jedoch die Tiere und den Zoo jedoch vor grosse Herausforderungen, die in dieser Konstellation nicht tiergerecht gelöst werden können.

Flexiblere Ladenöffnungszeiten ohne Schutz des Personals (z.B. durch einen Gesamtarbeitsvertrag) lehne ich ab.

Eine Lockerung macht an gewissen Stellen Sinn, wenn dadurch eine Strasse oder ein Quartier aufgewertet (belebter) wird. Eine Lockerung bedarf aber, dass dadurch nicht mehr Nachteile entstehen, als Vorteile.

Die Schaffung von solchen Zonen ist erprobt und wertet die entsprechenden Quartiere massgeblich auf. Die Vorteile überwiegen eindeutig gegenüber den kurzfristigen Nachteilen.

Die Initiative nützt vorallem Immobilieneigentümern: Kostengünstige Bauten werden abgerissen und an deren Stelle eine Immobilie mit höherer Rendite gebaut, sprich teurere Wohnungen. Eine Aufstockung muss an klare Konditionen gebunden sein, wie z.B. der gemeinnützige Wohnungsbau.

Anreize und Zielvereinbarungen sind wertvolle Werkzeuge für die Erreichung der Klimaziele. Aber sie müssen in Kombination mit klaren Vorgaben und Gesetzen eingesetzt werden.

Der Klimaschutz muss finanziert werden, sollte aber wenn möglich von den Hauptverursachern getragen werden und darf nicht die persönlichen Portemonnaies zu stark belasten.

SUVs sind in der Stadt fehl am Platz. Sie sind ein Sicherheitsrisiko für Fussgänger:innen und Velofahrer:innen, beanspruchen die öffentliche Infrastruktur durch ihr höheres Gewicht deutlich mehr und sind emissionsintensiver als andere Autos. Für diese Kosten sollen sie aufkommen, während zeitgleich Anreize geschaffen werden, auf ein SUV zu verzichten.